Prix canadiens des véhicules 2018 Jaguar E-PACE


2018 Jaguar E-PACE

Économies moyennes des membres: 2 250 $*

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Économies moyennes des membres: 2 250 $*


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P250 TI
P250 TI
PDSF 42 700 $
PDSF 42 700 $
Code du manufacturier: SP0
  • 2.0 L/122 4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
  • Transmission intégrale
  • Utilitaire sport

  • 2.0 L/122 4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
  • Transmission intégrale
  • Utilitaire sport



S | P250 TI
S | P250 TI
PDSF 45 200 $
PDSF 45 200 $
Code du manufacturier: SP1
  • 2.0 L/122 4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
  • Transmission intégrale
  • Utilitaire sport

  • 2.0 L/122 4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
  • Transmission intégrale
  • Utilitaire sport



SE | P250 TI
SE | P250 TI
PDSF 48 200 $
PDSF 48 200 $
Code du manufacturier: SP2
  • 2.0 L/122 4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
  • Transmission intégrale
  • Utilitaire sport

  • 2.0 L/122 4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
  • Transmission intégrale
  • Utilitaire sport



R-Dynamic S | P300 TI
R-Dynamic S | P300 TI
PDSF 51 000 $
PDSF 51 000 $
Code du manufacturier: RD1
  • 2.0 L/122 4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
  • Transmission intégrale
  • Utilitaire sport

  • 2.0 L/122 4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
  • Transmission intégrale
  • Utilitaire sport



R-Dynamic SE | P300 TI
R-Dynamic SE | P300 TI
PDSF 54 000 $
PDSF 54 000 $
Code du manufacturier: RD2
  • 2.0 L/122 4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
  • Transmission intégrale
  • Utilitaire sport

  • 2.0 L/122 4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
  • Transmission intégrale
  • Utilitaire sport



R-Dynamic HSE | P300 TI
R-Dynamic HSE | P300 TI
PDSF 57 300 $
PDSF 57 300 $
Code du manufacturier: RD3
  • 2.0 L/122 4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
  • Transmission intégrale
  • Utilitaire sport

  • 2.0 L/122 4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
  • Transmission intégrale
  • Utilitaire sport



Première édition | P250 TI
Première édition | P250 TI
PDSF 59 000 $
PDSF 59 000 $
Code du manufacturier: LE1
  • 2.0 L/122 4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
  • Transmission intégrale
  • Utilitaire sport

  • 2.0 L/122 4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
  • Transmission intégrale
  • Utilitaire sport



Économies Déclarées Des Membres

2 250 $*
Tous les membres CarCostCanada sont sondés à propos de leur expérience d’achat de leur nouveau véhicule.
 
Nos membres nous rapportent le montant économisé lors de l’achat de leur nouvelle voiture
 
Notre jauge d’épargne des membres indique les économies moyennes rapportées par les membres CarCostCanada
 
* Les économies moyennes sont déterminées par nos Clients et Membres CarCostCanada lors de leur participation à notre sondage et se basent sur le montant qu'ils ont l'impression d'avoir économisé en utilisant nos rapports CarCostCanada. Les économies actuelles peuvent varier d'une personne à l'autre dépendamment des incitatifs mensuels ainsi que de leurs méthodes de paiement.
Nous vous donnons le pouvoir d'obtenir beaucoup.