Prix canadiens des véhicules 2020 Alfa Romeo Giulia


2020 Alfa Romeo Giulia

Économies moyennes des membres: 1 250 $*

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2020 Alfa Romeo Giulia
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Économies moyennes des membres: 1 250 $*


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PDSF 50 445 $
PDSF 50 445 $
Code du manufacturier: GAFL41
  • Moteur : I4 turbo de 2 L injection directe 280 ch
  • Transmission : automatique 8 vitesses
  • 2 écrans ACL à l'avant
  • Boussole
  • Avertisseur de collision en marche avant à pleine vitesse plus
  • Ceintures de sécurité abdominales et épaulières aux places latérales avant

  • Moteur : I4 turbo de 2 L injection directe 280 ch
  • Transmission : automatique 8 vitesses
  • 2 écrans ACL à l'avant
  • Boussole
  • Avertisseur de collision en marche avant à pleine vitesse plus
  • Ceintures de sécurité abdominales et épaulières aux places latérales avant



Sport | PA
Sport | PA
PDSF 50 445 $
PDSF 50 445 $
Code du manufacturier: GAFL41
  • Commandes de la télécommande
  • Atténuation des collisions - Avant

  • Commandes de la télécommande
  • Atténuation des collisions - Avant



Ti | PA
Ti | PA
PDSF 52 445 $
PDSF 52 445 $
Code du manufacturier: GAFT41
  • 2.0 L/122 4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
  • Propulsion arrière
  • Voiture à 4 portes

  • 2.0 L/122 4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
  • Propulsion arrière
  • Voiture à 4 portes



Ti Carbon | PA
Ti Carbon | PA
PDSF 52 445 $
PDSF 52 445 $
Code du manufacturier: GAFT41
  • Capteurs d'aide au stationnement avant et arrière

  • Capteurs d'aide au stationnement avant et arrière



Ti Lusso | PA
Ti Lusso | PA
PDSF 52 445 $
PDSF 52 445 $
Code du manufacturier: GAFT41
  • 2.0 L/122 4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
  • Propulsion arrière
  • Voiture à 4 portes

  • 2.0 L/122 4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
  • Propulsion arrière
  • Voiture à 4 portes



Ti Sport | PA
Ti Sport | PA
PDSF 52 445 $
PDSF 52 445 $
Code du manufacturier: GAFT41
  • Capteurs d'aide au stationnement avant et arrière

  • Capteurs d'aide au stationnement avant et arrière



Quadrifoglio | PA
Quadrifoglio | PA
PDSF 90 945 $
PDSF 90 945 $
Code du manufacturier: GAFP41
  • Moteur : V6 biturbo de 2,9 L injection directe dans l'orifice avec arrêt-démarrage
  • Transmission : automatique 8 vitesses
  • Radio avec recherche et balayage, montre, volume asservi à la vitesse, prise d'entrée audio auxiliaire, commandes au volant, commandes vocales, système de radiocommunication de données et commande de mémoire externe
  • Repose-pied côté conducteur
  • Garniture de pavillon pleine grandeur en tissu
  • Capteurs d'aide au stationnement avant et arrière
  • Surveillance des angles morts Blind Spot Monitoring
  • Full Speed Forward Collision Warning-Plus et Rear Cross Path Detection

  • Moteur : V6 biturbo de 2,9 L injection directe dans l'orifice avec arrêt-démarrage
  • Transmission : automatique 8 vitesses
  • Radio avec recherche et balayage, montre, volume asservi à la vitesse, prise d'entrée audio auxiliaire, commandes au volant, commandes vocales, système de radiocommunication de données et commande de mémoire externe
  • Repose-pied côté conducteur
  • Garniture de pavillon pleine grandeur en tissu
  • Capteurs d'aide au stationnement avant et arrière
  • Surveillance des angles morts Blind Spot Monitoring
  • Full Speed Forward Collision Warning-Plus et Rear Cross Path Detection



TI
TI
PDSF 52 445 $
PDSF 52 445 $
Code du manufacturier: GAGL41
  • 2.0 L/122 4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
  • Transmission intégrale
  • Voiture à 4 portes

  • 2.0 L/122 4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
  • Transmission intégrale
  • Voiture à 4 portes



Sport | TI
Sport | TI
PDSF 52 445 $
PDSF 52 445 $
Code du manufacturier: GAGL41
  • 2.0 L/122 4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
  • Transmission intégrale
  • Voiture à 4 portes

  • 2.0 L/122 4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
  • Transmission intégrale
  • Voiture à 4 portes



Ti | TI
Ti | TI
PDSF 54 445 $
PDSF 54 445 $
Code du manufacturier: GAGT41
  • 2.0 L/122 4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
  • Transmission intégrale
  • Voiture à 4 portes

  • 2.0 L/122 4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
  • Transmission intégrale
  • Voiture à 4 portes



Ti Carbon | TI
Ti Carbon | TI
PDSF 54 445 $
PDSF 54 445 $
Code du manufacturier: GAGT41
  • 2.0 L/122 4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
  • Transmission intégrale
  • Voiture à 4 portes

  • 2.0 L/122 4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
  • Transmission intégrale
  • Voiture à 4 portes



Ti Lusso | TI
Ti Lusso | TI
PDSF 54 445 $
PDSF 54 445 $
Code du manufacturier: GAGT41
  • Capteurs d'aide au stationnement avant et arrière

  • Capteurs d'aide au stationnement avant et arrière



Ti Sport | TI
Ti Sport | TI
PDSF 54 445 $
PDSF 54 445 $
Code du manufacturier: GAGT41
  • Capteurs d'aide au stationnement avant et arrière

  • Capteurs d'aide au stationnement avant et arrière



Économies Déclarées Des Membres

1 250 $*
Tous les membres CarCostCanada sont sondés à propos de leur expérience d’achat de leur nouveau véhicule.
 
Nos membres nous rapportent le montant économisé lors de l’achat de leur nouvelle voiture
 
Notre jauge d’épargne des membres indique les économies moyennes rapportées par les membres CarCostCanada
 
* Les économies moyennes sont déterminées par nos Clients et Membres CarCostCanada lors de leur participation à notre sondage et se basent sur le montant qu'ils ont l'impression d'avoir économisé en utilisant nos rapports CarCostCanada. Les économies actuelles peuvent varier d'une personne à l'autre dépendamment des incitatifs mensuels ainsi que de leurs méthodes de paiement.
Nous vous donnons le pouvoir d'obtenir beaucoup.